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冷拔無縫鋼管價格市場行情深度剖析，本周進入十一月以來，鋼材價格強勢反彈，從鋼廠到貿(mào)易商，再到終端市場，每個環(huán)節(jié)貌似都看到了鋼價利潤持續(xù)增加的希望。冷拔無縫鋼管價格大漲似乎超出行業(yè)內(nèi)很多人的預(yù)期，這樣的波動猶如海上的風(fēng)向，帶動著市場貿(mào)易者的多空快速切換，誰在主導(dǎo)市場情緒和方向。
據(jù)說鋼廠都在虧錢減產(chǎn)，而中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，整個鋼企的利潤是穩(wěn)中有增的。真是應(yīng)了那句老話“公說公的理，婆說婆的理”，那鋼鐵行業(yè)還有多大的利潤空間，到底誰在掙錢?
對于我們鋼材經(jīng)營者來說，市場的需求是衡量利潤空間的關(guān)鍵因素。*近流行一句行業(yè)內(nèi)的“名言”：今年是近十年鋼材行業(yè)*差的一年，今年是未來十年*好的一年!仔細(xì)想想真的很有道理。大家都知道房地產(chǎn)是使用鋼材占比*大的行業(yè)，但目前國家經(jīng)濟戰(zhàn)略的調(diào)整，地產(chǎn)處于下行周期，對鋼材的需求“腰斬”;而我國作為全球*大的粗鋼生產(chǎn)國，供應(yīng)壓力空前之大。
政策調(diào)整逆周期，鋼企生存很內(nèi)卷。我國目前為完成碳達(dá)峰重要國策，同時經(jīng)濟周期也處在關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型和調(diào)整中。那么，對于高能耗、高污染的生產(chǎn)企業(yè)提出，轉(zhuǎn)型升級、整改關(guān)停、降低能耗等政策要求。作為鋼鐵高能耗企業(yè)，在需求不足的情況下，開始向內(nèi)“血拼”。我國有5000多家大大小小的鋼廠，要生存就要尋求出路，合并重組、轉(zhuǎn)型高精尖、或者差異化產(chǎn)品服務(wù)等等方式，或者未來生存之路。鋼企也要延長生產(chǎn)加工線，主動精細(xì)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和服務(wù)。
鋼廠減產(chǎn)存預(yù)期，產(chǎn)業(yè)調(diào)整出成效。從每周公布的鐵水?dāng)?shù)據(jù)來看，高鐵水產(chǎn)量表明，鋼廠減產(chǎn)力度不強，至少沒有嚴(yán)格執(zhí)行政策要求。目前頭部的鋼廠還是有利潤空間，頭部的鋼廠在做內(nèi)部生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整之后，同時控制不同規(guī)格的產(chǎn)量和庫存，做到內(nèi)部調(diào)節(jié);讓鐵水流向利潤較高的品類，這樣能夠保證企業(yè)正常的利潤空間。
產(chǎn)業(yè)的調(diào)整成果逐步顯現(xiàn)，今年以來，我國的制造業(yè)和鋼材出口對鋼材的銷量貢獻(xiàn)很大。經(jīng)濟轉(zhuǎn)型中培育出新的增長點。
鋼鐵行業(yè)大調(diào)整，利潤來源于未來。在產(chǎn)業(yè)大調(diào)整時期，鋼材靠出口是不能解決本質(zhì)問題的。同時也會給我們國家留下更多比如環(huán)保、成本等等問題。鋼企要技術(shù)和產(chǎn)能出口，這才是重要策略;而企業(yè)的利潤在真正的技術(shù)和產(chǎn)能的升級。某大型鋼企領(lǐng)導(dǎo)這樣說：“未來只有三類鋼廠存在，一類超大型巨無霸型，二類1000萬噸左右年產(chǎn)量中型，三類高精特尖的差異化企業(yè)?！钡拇_如此，要各具優(yōu)勢，都不能把對方代替，都有自己的核心競爭力和利潤增長點。
冷拔無縫鋼管價格階段性漲跌是正常行情波動，目前鋼廠只會根據(jù)自己的利潤情況，決定是否減產(chǎn)。就當(dāng)下經(jīng)營環(huán)境而言，逐步減產(chǎn)是趨勢，總量要減，企業(yè)要調(diào)整。整個行業(yè)在逐步萎縮，產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游在相互擠壓利潤空間。整個行業(yè)相關(guān)企業(yè)會在擠壓中逐步淘汰重組，行業(yè)拼命過程中，在乎的只有生死存亡，利潤是在其次。目前大家都不掙錢，或者說掙錢變得很難。就像逆流而上的魚群，只能往前沖，哪里顧得上饑飽。
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